TTE475 5349 VAG IS38 Golf 7 Hybrid Turbo
TTE475 5349 VAG IS38 Golf 7 Hybrid Turbo
TTE475 5349 VAG IS38 Golf 7 Hybrid Turbo

TTE475 5349 VAG IS38 Golf 7 Hybrid Turbo (SW10018.1)

Marka : TTE
Tedarikçi : Per Garage
İndirim Oranı : %7 İndirim
Fiyat : ₺195.753,68(KDV Dahil)
İndirimli : ₺182.527,08(KDV Dahil)
₺22.122,28 `den başlayan taksitlerle

TTE475, MQB platformundaki 2.0L ve 1.8L EA888 Gen 3 motorlar için, oldukça popüler olan TTE470’in evrimidir.

Aynı kanıtlanmış kompresör ve türbin yapısını paylaşır; ancak bu versiyonda orijinal recirculation (geri dönüş) fonksiyonu korunmuştur.

 

IS38 turboşarjın orijinal türbini kullanılmaya devam edilir, ancak kanatlar tıraşlanarak (clipped) daha yüksek gaz akışı sağlanır ve egzoz gazı sıcaklıkları düşürülür.

Ayrıca daha büyük 6+6 kanatlı CNC işlenmiş billet kompresör kullanılarak ekstra güç elde edilirken, OEM IS38 tepkisi ve spool karakteri korunur.

 

TTE CNC Silencer Delete

 

Bu turboşarjda ayrıca TTE CNC silencer delete uygulanır.

 

Turbo çıkışındaki orijinal susturucu (silencer) modifiye edilerek:

 

  • İçindeki baffle (bölme) yapıları tamamen kaldırılır

  • Yerine düz geçişli (straight-through) bir yapı uygulanır

 

 

Bu sayede:

 

  • Akış kısıtlamaları ortadan kaldırılır

  • Susturucunun ses iptal edici etkisi iptal edilir

  • Hava akışı artar ve turbo sesi daha belirgin hâle gelir

 

 


 

Güçlendirilmiş Yatak Yapısı

 

Orijinal thrust bearing, TTE’nin kendi bünyesinde ürettiği 360° güçlendirilmiş thrust bearing ile değiştirilir.

Bu yükseltme, yüksek boost seviyelerinde uzun ömür ve güvenilirlik sağlar.

 


 

Denge (Equilibrium)

 

Turboşarjların hassas balanslanması, bir TTE yükseltmesinin en kritik kriterlerinden biridir. Uzun ömür, performans ve akustik kalite için büyük önem taşır.

 

TTE balans süreci:

 

  1. Tekil parçalar, çok eksenli olarak 2800 RPM’ye kadar düşük hızda balanslanır

  2. Parçalar birleştirilir

  3. CHRA, TTE’nin kendi VSR yüksek hızlı balans makinesinde, uygulamaya bağlı olarak 250.000 RPM’ye kadar dinamik balanslanır

 

 

Bu standart, OEM seviyesinin çok üzerindedir.

 

Her turboşarj, seri numaralı balans test raporu ile birlikte teslim edilir.

 

⚠️ Turbo gönderecekseniz, mutlaka OEM orijinal IHI IS38 olduğundan emin olunuz.

 


 

Ürün Öne Çıkanları

 

  • IS38 turboşarj temel alınmıştır

  • Çok erken spool ve hızlı gaz tepkisi

  • TTE CNC işlenmiş billet kompresör6+6 kanat, 53 mm giriş

  • TTE güçlendirilmiş yatak paketi

  • IHI stok türbin, daha fazla akış için clipped (tıraşlanmış)49 mm çıkış

  • TTE CNC işlenmiş OEM silencer delete

  • IS38 ile birebir Plug & Play montaj

  • 475 PS güç potansiyeli

  • Kanıtlanmış TheTurboEngineers kalitesi

  • Tekil parçalar hassas balanslanır, ardından yüksek hızlı VSR balans

  • Balans test raporu ile teslim edilir

  • ECU yazılım (re-map) gereklidir

  • 1 YIL TTE TROUBLE-FREE WARRANTY

  • Almanya üretimi

 

 


 

Aktüatör Seçimi – Önemli Not

 

⚠️ Bazı araç nesillerinde turbo aktüatörü revizyonu bulunmaktadır.

Sipariş sırasında aracınıza uygun aktüatör tipini doğru seçtiğinizden emin olunuz.

cultureSettings.RegionId: 0 cultureSettings.LanguageCode: TR
Çerez Kullanımı

Sizlere en iyi alışveriş deneyimini sunabilmek adına sitemizde çerezler(cookies) kullanmaktayız. Detaylı bilgi için Kvkk sözleşmesini inceleyebilirsiniz.